* Benoît , peux-tu te présenter en quelques lignes (âge, profession,

lieu de résidence etc...)

Benoit Schulz, 24 ans étudiant en fac des sports et assistant d'éducation dans un
collège en même temps. J'ai commencé le rallye en 2007 en coupe 206 au rallye du
Limousin, suite à ma 3ème place à la finale nationale Rallye Jeunes. Une première
année pleine de déceptions avec 4 abandons sur 5 courses dont 3 abandons sur panne
mécanique. Mais cela s'est avéré formateur pour la suite. Une belle saison 2008,
toujours en volant 206, m'a permis de me mettre en confiance grâce aux conseils
précieux d'Olivier Bosch et de trouver petit à petit mes marques. J'ai pu m'appuyer
sur une equipe au top ( FB Rally ) et une voiture fiable et performante. Enfin, 2009
a été une année difficile au niveau des budgets donc je n'ai pu disputer que 3
courses dont deux en C2R2Max et une en volant 207.

* Pourrais-tu nous faire une petite synthèse des tes courses disputés la saison

dernière ?

J'ai commencé par le rallye de la lys sur une C2R2Max. Le rallye se passait très
bien et je prennais petit à petit la mesure de la voiture jusque l'avant dernière
spéciale ou un petit soucis éléctrique nous a fait perdre une minute! On rétrograde
donc à la 13ème place du général et 2nd du groupe R. Mais une chose est sur, le coup
de foudre pour la C2R2Max est bien là ! Cette voiture a un potentiel énorme et je
suis bien bien loin de l'exploiter à fond! Mon second rallye est le Limousin en
Volant 207 toujours avec Olivier Ural en copilote et nous faisons un rallye correcte
sans faire de faute, mais le pilotage à adopter avec cette voiture ne me convient pas
et je n'ai pas de feeling avec cette 207. Enfin, le rallye de Béthune avec mon père
en copilote en C2R2Max, c'est mon rêve de gosse. Ce rallye j'y vais depuis tout
petit il passe pas trop loin de chez moi et c'est particulier d'en prendre le
départ. On fait 9 temps scratch de groupe R sur 14 mais deux crevaisons nous font
perdre beaucoup de temps et tout espoir de bien figurer.

Pour résumé ces trois courses et répondre de manière plus précise à la question, je
dirais que malgrès quelques soucis techniques et petites fautes de ma part, il y a de
bonnes choses à retenir et à developper l'année suivante.

* Peux-tu nous faire un rappel de ta très belle course mené au rallye des

routes du Nord ?

 
Pour moi c'est la première course avec la voiture, donc l'objectif est clair: être à
bout sans faire de fautes et tester divers réglages pour préparer le Touquet. On
fait les meilleurs temps des C2 sur les deux premières spéciales en étant prudent.
Je me suis dit à ce moment la qu'il fallait garder ce rythme et même si on ne
faisait plus les meilleurs temps des C2 on ne serait pas loin et pour un début de
course c'est très bien. La deuxième boucle du samedi, on fait un mauvais choix de
pneus et perdons du terrain sur la première C2 mais restons au contact. Dimanche
matin, nous repartons 3ème des C2 avec 23 secondes de retard sur le premier et 6
secondes sur le second.

La météo est différente ce dimanche et les trombes d'eau qui s'abattent sur les
spéciales, me permettent de tester pour la première fois la voiture sous la pluie.
Après la première boucle le bilan est positif, nous sommes passé second des C2 et
revenu à 13 secondes du premier. Pour la boucle suivante nous conservons le même
rythme, ce qui nous permets de creuser l'écart sur le troisième et nous nous
disputons les meilleurs temps des C2 avec le premier. Je me suis donc calé à son
rythme mais je ne voulais vraiment pas partir à la faute et donc gérer ma place qui
me permettait une prime d'arrivée sympa et que du positif à retenir de ce rallye. La
dernière boucle nous creusons encore l'écart sur le troisième pour le porter à
1 minute mais perdons du terrain sur le premier.

L'objectif est plus que rempli avec une 9ème place au général et la seconde place de
la classe 2 du groupe R. La voiture n'a connu aucun souci et l'assistance assurée
par ACCRO RACE ( ce même préparateur qui a monté la voiture ) a été parfaite.

* Tu est inscrit cette année au "Citroën Racing Trophy 2010". Quels sont  tes

ambitions dans ce genre de challenge ?

Cette opération est intéressante parce qu'il y a des primes d'arrivée intéressante
et si les résultats ne sont pas trop mal cela permet d'enchainer sur d'autres
rallyes. Je ne vais pas chercher à faire des coups d'éclats mais à être régulier et
constant pour prétendre à des primes sympa. J'aimerai aussi voir une évolution au
niveau de la performance, peu importe le rallye. Puisque l'autre avantage de cette
formule est qu'elle permet de voyager un peu partout en France. Après le Touquet, je
ne roulerais plus dans le nord Pas de Calais mais je vais éssayer de faire des
manches du championnat de France c'est comme ça qu'on progresse. Il est intéressant
de prendre le départ à de tels rallyes, avec des pointures  pour comprendre la
marge de progression qu'il nous reste.

* D' ici quelques jours, tu prendras le départ de la 50ème édition du  rallye

Le Touquet Pas-de-Calais sur la côte d'opale. Comment vas-tu aborder cette

course si atypique ?

Il y a beaucoup de monde en groupe R et de très bon pilotes tels que Neuville ou
McCormack. Fort de l'expérience acquise au rallye des Routes du Nord, je vais
éssayer d'aller crescendo au cours du rallye. La conccurence ne me fait pas peur,
c'est même une source de motivation pour moi et le fait qu'il y ait du monde est
plutôt une bonne chose. Mais au Touquet il ne faut pas être pressé, et savoir doser
l'éffort à certains moment. Pour faire un bon résultat, il faut un bon rythme sans
vouloir faire de miracles, et ne pas faire de fautes. Je vais m'appuyer sur la
grande expérience de mon père pour cette épreuve qui sera me tempérer et m'indiquer
les pièges. En tout cas je suis très heureux d'être au départ et je vais tacher de
faire une belle course.

* Quels autres épreuves prévoit-tu pour la suite de ta saison 2010 ?

 
Je n'ai pas de programme défini, et je prends les courses les unes après les autres.
Mes partenaires me soutiennent plus que jamais et les résultats que je vais obtenir
permettront ou non de poursuivre. Une chose est sure, ça sera hors de la région et
pourquoi pas sur la terre. Une surface que j'adore et sur laquelle on prend beaucoup
de plaisir!

* Peux-tu nous dire quel serait ton rêve le plus fou à réaliser

(voiture de course et épreuve ) ?

Une WRC serait fabuleux à conduire même si l'avenir du rallye est la S2000. Mais que
ce soit une WRC ou une S2000, conduire ce genre de voiture serait fabuleux! Et
l'épreuve à laquelle je rêve de participer est le rallye de Finlande. Même si être
au départ de n'importe quelle épreuve du championnat du Monde serait un rêve! Je ne
suis pas difficile et toute opportunité serait tout simplement magique!

* Peux-tu nous raconter ton meilleur souvenir lors d'un rallye ?

Même si le résultat ne reflète pas la course, le rallye de Béthune avec mon père est
mon meilleur souvenir. Quel bonheur de faire les meilleurs temps du groupe R sur le
rallye que je suis depuis tout petit!! L'osmose dans la voiture est parfaite et tout
roule! On s'amuse et les temps sont là, que demander de plus! Alors biensûr, il ya eu
les crevaisons et un temps fou pour nous à changer la roue.... Mais maintenant on en
rigole et on ne garde que le meilleur.

* As-tu un message, un remerciement à faire passer ?

Biensûr, je tiens à remercier mes parents qui me permettent de vivre ma passion.
L'IMPRIMERIE CACHE pour son soutien depuis mes débuts et qui est plus que jamais
derrière moi, SUNCHEMICAL qui ne cesse de m'aider également. Mais je tiens aussi à
remercier Oliver Bosch et Flo qui m'ont permis de prendre confiance en moi et de
progresser. Je remercie également toutes les personnes qui me soutiennent et me font
signe sur le bord des spéciales et à ce jeux là, c'est sans hésiter à mon beau frére
Jimmy que revient la palme du plus motivé!! Pour moi c'est une histoire de famille.
Ma soeur et les enfants sont très importants pour moi!

Enfin, ma fiancé et toutes sa famille qui n'hésite pas à faire des kilomètres pour
me soutenir!!

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